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195サイズが出る前だったので205/45R17のPS4をZC33に付けています。まあ、コメント見ても「ゴタクはいいから騙されたと思って履いてみろ」って言いたいですね。純正コンチSC5も悪くはないんですよ、欧州タイヤっぽい剛性高くて高速はとても楽、雨の日も楽。ただ、横のグリップがなんか変で、サーキットでこじったらブロック飛んだんですよね。こりゃないなと。で、PS4ですがコンチより１周り２周り上ですね、高速・雨の日・ワインディングすべてがとても楽。このとても楽というのは路面からのインフォメーションが非常によくわかるんです。サーキットでも滑り出しが穏やかでかつ滑ってからのコントロール性が良いです。またそろそろ滑り出すなとかグリップ戻るなって感覚がとてもよくわかる。ブロックも削れはしますが変な飛び方はしません。（そもそもこのクラスのタイヤでサーキットってそんな使い方する人少ないでしょうけど）もちろん、RE-71やZ3みたいな国産ハイグリにはタイムもコーナーも敵いませんが、スイスポとかカジュアルなスポーツカーを街乗り・ワインディングメインで使うなら断然おすすめです。だってハイグリは乗ってて疲れますものｗというか、この動画は純正コンチSC5とミシュランPS4（同じ欧州メーカーでTreadware320くらいのタイヤ）の比較なんで、ハイグリやら国産スポーツやらエコタイヤを並べるのはお門違いですよ。グリップがーというなら素直に国産ハイグリ選べばいいです。
以前、コンチネンタルのタイヤを使ってた事が有りますが、国産タイヤと比較してかなり固い感触でした。それに比例してロードノイズもかなり高めでしたね。
私もこのタイヤお気に入りです。タイヤメーカーはサイズ毎に国別に生産を分けてます。だいたい、一つのサイズに金型が一つしかないので、分担してるんでしょうね。
純正タイヤは分かりやすいハンドリング性能だけじゃないですからね…転がり.質量.等あるので、リプレイス品に敵わない部分は出てきます
純正のコンチスって柔らかい部類のタイヤでハードな感じでサーキット攻めるとかなり削れるらしいですね。まぁ、それだけグリップが良いって事ですけどね。この動画を見る限り私はミシュランの方が好みです。
ノブレッセの動画でも良いタイヤ使ってるんだと紹介していましたが、インプレ目的でドノーマル33をサーキット走行させた所 旋回性がとても良いと褒めてはいましたが ほんの数周走っただけでタイヤ表層が部分的に捲れてしまい剥がれ落ちてしまっていたり 欠けが大量に発生していたりとボロボロに朽ちていましたそれを見て、ブランディングのフリをしたコストカットの賜物だなあと勝手に思い込んでいましたが 例え耐久性を引き換えにしたグリップ力なんだとしても、市販車の購入時から着いている製品にしては極端過ぎると思うんだけど僕が厳し過ぎるのかなあruclips.net/video/Hpiu1w3Ljlo/видео.html
純正タイヤは雨の日の高速100ｋ走行でも全く怖くなかったですが、これはどうでしょうか…。
最近ポテンザアドレナリン4にかえました。コンチよりグリップが良いです。ロードノイズは同じくらいうるさいかな。ミシュランとアドレナリン4もやってくださいね。
WRX所有時代にアドレナリン使ってましたが、程よいグリップでとても良かったです。現在のzc33sのコンチが無くなったらまた使いたいです！
純正サイズのタイヤって選択肢が少なかったので、朗報ですね。今の純正がだめぬなったら試してみようと思います。オートマシリーズも期待してます！
コンチ使い切ったらPS4試してみたい
なるほど、純正のコンチと同じものを履き替えようとしていたのですが、これを参考にして、ミシュランに履き替えます。それにしても、脇見時間が長すぎて、見ていてハラハラしました(-_-;)
コンチも普通に耐摩耗性や高速走行でのグリップを謳ってるタイヤがあるので、それと比較してのパイスポがいいならよほどパイスポの方がすごいタイヤなんですね調べたらコンチはスポーツコンタクト5で、普通にストリートスポーツくらい走れるタイヤだったのでミシュランはやはり優れたタイヤメーカーですね..可能なら国産エコタイヤとの比較なんかも見てみたいです時速でどこからスキール音がなるとか、ブレーキテストとか気になります!あと一押しでパイスポ購入を足踏みしているのでお願いします..w
When the first Contis worn, I plan to use 215/40 R17 Goodyear E F1 A5 or Michelin PS4 on lightweight 7,5x17 rims, is this a good idea?
ミシュランロゴの黄色、青がＴＭ-SQUAREロゴの色とかぶっている？
ミシュラン初心者に!最初に教えるのは道になりに!ハンドル切ったり!戻したりして〜て教えますまずそこから!（笑）コーナー最後に戻すて〜めんどうだね〜て思うけど〜ミシュランのクセが出た時安全です
来年32Sのタイヤ（純正）からブリジストンのアドレナリン4に履き替え予定なんですが、コレとアドレナリン4だとどっちの方が良いんでしょうね（195/45/R17前提で
アドレナリンはそれほどグリップを感じにくかったのでPS4がおすすめです。
ぶっちゃけPS4もプレミアムスポーツタイヤなので大型セダンやスポーツカー向きで、そこそこ重量が無いとグリップしにくいです。重量の軽いスイフトだとそこまでグリップを感じにくいかも。なのでPS4比較ならカジュアルスポーツタイヤのアドレナリンの方がスイフトに合うけど、アドレナリンを買うくらいならアドバンフレバがおススメ。アドレナリンだとPS4にウエットでぼろ負けだけど、フレバならPS4より雨に強い。しかもアドレナリンと同じカジュアルスポーツなので軽量の車でもしっかりグリップする。なんと言ってもPS4やアドレナリンより安い。ミシュランやブリヂストンのエコタイヤと同じくらいの値段。まぁ値段を求めるならダンロップのカジュアルスポーツタイヤのDZ102を勧めるけど、こっちは安かろう悪かろうなので…
PS4はあまりサイズ設定がないので多少サイズ変更の必要がありますが、PS4の方がトータルのバランスもよく、グリップもいいので、オススメします
伝説の新兵 重量級セダンやスポーツカーのならバランスはいいかと思いますが、スイフトなどの軽量FFスポーツにPS4だとトータルバランスはよくありません。軽量でタイヤに対してあまり荷重が掛からないためか、グリップがあまり出ません。サイズ設定が少ないのもこれが原因です。なのでスイフトにトータルバランスを求めるならPS4やS007のようなプレミアムスポーツより、アドレナリンやフレバのようなカジュアルスポーツの方が向いています。サイズ設定がないのはそれなりに理由があるからです。
良ければ国産のハイグリップタイヤ履いてみるべきです！ノイズはうるさいけど張り付きます
ミシュランって、新品時性能は高いけれど、劣化の速度が早いというイメージが。ヒビワレするのも結構早いですよね。
私は、気にしません、ヒビ割れる前にタイヤを使い切ってしまうので。
価格差は無いんですかね…??今更ですが…
横から失礼します。両メーカーの代理店扱いをされた卸会社にいましたが、元々ミシュランのパイロットスポーツ4の方が、コンチネンタル スポーツコンタクト5より大体卸価格が安く（お店によっては仕入価格の違いにより多少差が変わるかもですが）、実際の販売単価も恐らくミシュランの方が割安です。（ぶっちゃけ言うと卸値の仕切が、ミシュランは販売本数が多い会社に値引を入れる為に仕入れ値が安い）1本あたりの価格差で（お店や地域によって違いがありますから、一概に言えませんが）数千円は変わるかな🤔
自分はコンチの方が好きです。だってミシュランは異物に弱くてすぐバーストしたりパンクするので…性能は悪くないんだろうけど、タイヤを軽くしてバランスを良くするためにゴムが薄く、他社タイヤでパンクしないような異物を拾ってトラブルになるので自分は絶対履かないです。タイヤ屋界隈では絶対に自分達では履かないタイヤとして有名です。逆にコンチはコンパウンドの質は微妙だけど、耐摩耗性と耐久性が高いからトラブルが少なくて好き。
標準タイヤとしてつけてー！涙
めっちゃべた誉めだね
大観山
2、0ですか、結構低いんですね。自分は3㌔2、8㌔程入れてます！低めだとどうもシャキッとしないもんで。乗り心地は悪いですが…
僕はムカシ、ヨコハマのスポーツタイヤを誤って3.0の空気圧としてしまって、そのため（と思ってる）サイドウォールにぽっこりとしたコブを作ってしまいました。サイドウォールの剛性は、タイヤブランドによって違います。例えばSタイヤなんて。。は公道用としてh少し違いますが、剛性高いタイヤを使ってみられることを個人的にオススメします。
ビートって何ですか？ビードですよね？
うーん、ぶっちゃけコンチのウエットグリップは凄いよ。ミシュランPS4が勝るのは耐摩耗くらいじゃないかな。
zc32からフロント2.5のリヤ2.2ですよ!笑
@O89K Z03J そーなんですか!スイフトと更に差別化されてたんですね笑
良い〜良い〜言うてるけどミシュランのクセが有るので!注意してください!コーナーで手で曲がるか?アクセルコントロールで曲がるか?で怖い事起こります!
奥さん彼女息子いる人が乗るイメージが一切無いw
ちゃんと前を見て運転してよ。
合成映像だから問題ないんじゃないかな。じつは免許も持ってないとかよくある話。
国産しか考えていませんでした。田中実イコール31なのですが33は軽さ以上の魅力が伝わってきません。筑波、茂原ツインで32はどうですか？子供の候補としてスイフトなのですが、。
投稿するくらいやったら一回くらい試乗したら?
195サイズが出る前だったので205/45R17のPS4をZC33に付けています。
まあ、コメント見ても「ゴタクはいいから騙されたと思って履いてみろ」って言いたいですね。
純正コンチSC5も悪くはないんですよ、欧州タイヤっぽい剛性高くて高速はとても楽、雨の日も楽。
ただ、横のグリップがなんか変で、サーキットでこじったらブロック飛んだんですよね。
こりゃないなと。
で、PS4ですがコンチより１周り２周り上ですね、高速・雨の日・ワインディングすべてがとても楽。
このとても楽というのは路面からのインフォメーションが非常によくわかるんです。
サーキットでも滑り出しが穏やかでかつ滑ってからのコントロール性が良いです。
またそろそろ滑り出すなとかグリップ戻るなって感覚がとてもよくわかる。
ブロックも削れはしますが変な飛び方はしません。
（そもそもこのクラスのタイヤでサーキットってそんな使い方する人少ないでしょうけど）
もちろん、RE-71やZ3みたいな国産ハイグリにはタイムもコーナーも敵いませんが、
スイスポとかカジュアルなスポーツカーを街乗り・ワインディングメインで使うなら断然おすすめです。
だってハイグリは乗ってて疲れますものｗ
というか、この動画は純正コンチSC5とミシュランPS4（同じ欧州メーカーでTreadware320くらいのタイヤ）の比較なんで、
ハイグリやら国産スポーツやらエコタイヤを並べるのはお門違いですよ。
グリップがーというなら素直に国産ハイグリ選べばいいです。
以前、コンチネンタルのタイヤを使ってた事が有りますが、国産タイヤと比較してかなり固い感触でした。
それに比例してロードノイズもかなり高めでしたね。
私もこのタイヤお気に入りです。タイヤメーカーはサイズ毎に国別に生産を分けてます。だいたい、一つのサイズに金型が一つしかないので、分担してるんでしょうね。
純正タイヤは分かりやすいハンドリング性能だけじゃないですからね…
転がり.質量.等あるので、リプレイス品に敵わない部分は出てきます
純正のコンチスって柔らかい部類のタイヤでハードな感じでサーキット攻めるとかなり削れるらしいですね。まぁ、それだけグリップが良いって事ですけどね。この動画を見る限り私はミシュランの方が好みです。
ノブレッセの動画でも良いタイヤ使ってるんだと紹介していましたが、インプレ目的でドノーマル33をサーキット走行させた所 旋回性がとても良いと褒めてはいましたが ほんの数周走っただけでタイヤ表層が部分的に捲れてしまい剥がれ落ちてしまっていたり 欠けが大量に発生していたりとボロボロに朽ちていました
それを見て、ブランディングのフリをしたコストカットの賜物だなあと勝手に思い込んでいましたが 例え耐久性を引き換えにしたグリップ力なんだとしても、市販車の購入時から着いている製品にしては極端過ぎると思うんだけど僕が厳し過ぎるのかなあ
ruclips.net/video/Hpiu1w3Ljlo/видео.html
純正タイヤは雨の日の高速100ｋ走行でも全く怖くなかったですが、これはどうでしょうか…。
最近ポテンザアドレナリン4にかえました。コンチよりグリップが良いです。ロードノイズは同じくらいうるさいかな。
ミシュランとアドレナリン4もやってくださいね。
WRX所有時代にアドレナリン使ってましたが、程よいグリップでとても良かったです。現在のzc33sのコンチが無くなったらまた使いたいです！
純正サイズのタイヤって選択肢が少なかったので、朗報ですね。今の純正がだめぬなったら試してみようと思います。
オートマシリーズも期待してます！
コンチ使い切ったらPS4試してみたい
なるほど、純正のコンチと同じものを履き替えようとしていたのですが、これを参考にして、ミシュランに履き替えます。それにしても、脇見時間が長すぎて、見ていてハラハラしました(-_-;)
コンチも普通に耐摩耗性や高速走行でのグリップを謳ってるタイヤがあるので、それと比較してのパイスポがいいならよほどパイスポの方がすごいタイヤなんですね
調べたらコンチはスポーツコンタクト5で、普通にストリートスポーツくらい走れるタイヤだったのでミシュランはやはり優れたタイヤメーカーですね..
可能なら国産エコタイヤとの比較なんかも見てみたいです
時速でどこからスキール音がなるとか、ブレーキテストとか気になります!
あと一押しでパイスポ購入を足踏みしているのでお願いします..w
When the first Contis worn, I plan to use 215/40 R17 Goodyear E F1 A5 or Michelin PS4 on lightweight 7,5x17 rims, is this a good idea?
ミシュランロゴの黄色、青がＴＭ-SQUAREロゴの色とかぶっている？
ミシュラン
初心者に!最初に
教えるのは
道になりに!ハンドル
切ったり!戻したり
して〜て教えます
まずそこから!
（笑）コーナー最後に
戻すて〜めんどうだね〜て
思うけど〜
ミシュランのクセが出た時
安全です
来年32Sのタイヤ（純正）からブリジストンのアドレナリン4に履き替え予定なんですが、コレとアドレナリン4だとどっちの方が良いんでしょうね（195/45/R17前提で
アドレナリンはそれほどグリップを感じにくかったのでPS4がおすすめです。
ぶっちゃけPS4もプレミアムスポーツタイヤなので大型セダンやスポーツカー向きで、
そこそこ重量が無いとグリップしにくいです。
重量の軽いスイフトだとそこまでグリップを感じにくいかも。
なのでPS4比較ならカジュアルスポーツタイヤのアドレナリンの方がスイフトに合うけど、
アドレナリンを買うくらいなら
アドバンフレバがおススメ。
アドレナリンだとPS4にウエットでぼろ負けだけど、フレバならPS4より雨に強い。
しかもアドレナリンと同じカジュアルスポーツなので軽量の車でもしっかりグリップする。
なんと言ってもPS4やアドレナリンより安い。ミシュランや
ブリヂストンのエコタイヤと同じくらいの値段。
まぁ値段を求めるならダンロップのカジュアルスポーツタイヤのDZ102を勧めるけど、こっちは安かろう悪かろうなので…
PS4はあまりサイズ設定がないので多少サイズ変更の必要がありますが、PS4の方がトータルのバランスもよく、グリップもいいので、オススメします
伝説の新兵
重量級セダンやスポーツカーのならバランスはいいかと思いますが、スイフトなどの軽量FFスポーツにPS4だとトータルバランスはよくありません。
軽量でタイヤに対してあまり荷重が掛からないためか、グリップがあまり出ません。
サイズ設定が少ないのもこれが原因です。
なのでスイフトにトータルバランスを求めるならPS4やS007のようなプレミアムスポーツより、アドレナリンやフレバのようなカジュアルスポーツの方が向いています。
サイズ設定がないのはそれなりに理由があるからです。
良ければ国産のハイグリップタイヤ履いてみるべきです！
ノイズはうるさいけど張り付きます
ミシュランって、新品時性能は高いけれど、劣化の速度が早いというイメージが。
ヒビワレするのも結構早いですよね。
私は、気にしません、ヒビ割れる前にタイヤを使い切ってしまうので。
価格差は無いんですかね…??
今更ですが…
横から失礼します。
両メーカーの代理店扱いをされた卸会社にいましたが、元々ミシュランのパイロットスポーツ4の方が、コンチネンタル スポーツコンタクト5より大体卸価格が安く（お店によっては仕入価格の違いにより多少差が変わるかもですが）、実際の販売単価も恐らくミシュランの方が割安です。
（ぶっちゃけ言うと卸値の仕切が、ミシュランは販売本数が多い会社に値引を入れる為に仕入れ値が安い）
1本あたりの価格差で（お店や地域によって違いがありますから、一概に言えませんが）数千円は変わるかな🤔
自分はコンチの方が好きです。
だってミシュランは異物に弱くてすぐバーストしたりパンクするので…
性能は悪くないんだろうけど、
タイヤを軽くしてバランスを良くするためにゴムが薄く、他社タイヤでパンクしないような異物を拾ってトラブルになるので
自分は絶対履かないです。
タイヤ屋界隈では絶対に自分達では履かないタイヤとして有名です。
逆にコンチはコンパウンドの質は微妙だけど、耐摩耗性と
耐久性が高いからトラブルが
少なくて好き。
標準タイヤとしてつけてー！涙
めっちゃべた誉めだね
大観山
2、0ですか、結構低いんですね。自分は3㌔2、8㌔程入れてます！低めだとどうもシャキッとしないもんで。乗り心地は悪いですが…
僕はムカシ、ヨコハマのスポーツタイヤを誤って3.0の空気圧としてしまって、そのため（と思ってる）サイドウォールにぽっこりとしたコブを作ってしまいました。サイドウォールの剛性は、タイヤブランドによって違います。例えばSタイヤなんて。。は公道用としてh少し違いますが、剛性高いタイヤを使ってみられることを個人的にオススメします。
ビートって何ですか？ビードですよね？
うーん、ぶっちゃけコンチのウエットグリップは凄いよ。ミシュランPS4が勝るのは耐摩耗くらいじゃないかな。
zc32からフロント2.5のリヤ2.2ですよ!笑
@O89K Z03J そーなんですか!スイフトと更に差別化されてたんですね笑
良い〜良い〜
言うてるけど
ミシュランのクセが有る
ので!注意してください!
コーナーで手で曲がるか?
アクセルコントロールで
曲がるか?で
怖い事起こります!
奥さん彼女息子いる人が乗るイメージが一切無いw
ちゃんと前を見て運転してよ。
合成映像だから問題ないんじゃないかな。
じつは免許も持ってないとかよくある話。
国産しか考えていませんでした。
田中実イコール31なのですが33は軽さ以上の魅力が伝わってきません。筑波、茂原ツインで32はどうですか？子供の候補としてスイフトなのですが、。
投稿するくらいやったら一回くらい試乗したら?